Questions sur les lenticulaires
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Questions sur les lenticulaires
Est-ce que Green Ramone en lenticulaire est le même en Race O Rama qu'en Final Lap ?
Je sais que le cas général, c'est que les lenticulaires en Race O Rama ont les yeux qui se ferment et que les Final Lap ont les yeux qui bougent de gauche à droite, mais il y a des exceptions...
Je sais que le cas général, c'est que les lenticulaires en Race O Rama ont les yeux qui se ferment et que les Final Lap ont les yeux qui bougent de gauche à droite, mais il y a des exceptions...
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Re: Questions sur les lenticulaires
il est sorti en FL Green Ramone ?
edit : ah ben oui mais je l'avais pas sur ma wishlist, un de plus
edit : ah ben oui mais je l'avais pas sur ma wishlist, un de plus
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Re: Questions sur les lenticulaires
Autre question : si les lenticulaires Race O Rama ferment les yeux et les lenticulaires Final Lap les bougent, il semble que c'est le contraire pour le personnage de Pit Crew Member Guido !
Regardez ces photos :


Qu'en pensez-vous ?
Regardez ces photos :


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Re: Questions sur les lenticulaires
J'ai déjà vu un Guido Pit Crew Lenticulaire Final Lap avec les yeux qui bougeait mais l'inverse non !
Re: Questions sur les lenticulaires
J'avais presque oublié que ces "véhicules" bigleux existaient...
Vous êtes durs les mecs !
Vous êtes durs les mecs !
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Eddie- Modérateur

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Re: Questions sur les lenticulaires
Burn Out a écrit:bon, j'ai fouillé dans mes lenti
du coup j'ai fait une photo de mes final lap![]()
Oh Mon Dieu !!!
Re: Questions sur les lenticulaires
Noanat a écrit:Bien dit Burn![]()
Et au passage je suis trop jalouse de ta collec de lenti![]()
merci et la y a pas les Race o Rama...
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"une volkswagen karmann ghia n'a pas de radiateur..."
l'avantage du blistériste sur le looser c'est qu'a tout moment il peut devenir looser, alors que le contraire.....
http://cars-collection.over-blog.com/
Re: Questions sur les lenticulaires
La baisse de qualité s'est faite dès le début.
Par exemple, dès le passage de la série Desert à la série Supercharged, Martin qui était entièrement en métal est devenu un Martin avec la cabine en métal et la moitié arrière du véhicule en plastique.
Puis, dès la sortie de Tongue McQueen, toujours en Supercharged, ils nous ont déjà pondu un McQueen avec une bouche desolidarisée.
La baisse de qualité se poursuit, étonnamment avec SDCC Lightning Storm McQueen puisqu'alors disparait le relief des yeux.
Les modèles présentés lors de ce salon SDCC 2008 sont encore des versions avec carrosserie en une pièce et relief sur les yeux comme le témoigne ce prototype de Van (ne parlons même pas de Mini) :

Le véhicule finalement produit sera alors :

Les autres nouveaux véhicules subissent le même sort, bouche désolidarisée et paupières sans relief.
La série lenticulaire aura aussi son impact puisque désormais, les yeux sont eux aussi désolidarisés :

Je pense que c'est la seule baisse de qualité que l'on peut imputer aux lenticulaires.
Ce n'est pas tout, les bouches désolidarisées sont aussi de plus en plus grandes en proportion comme on peut voir l'évolution sur Leroy Traffik :


Jusqu'où cette baisse de qualité continuera-t-elle ? Avec le temps, le plastique envahit de plus en plus nos véhicules en proportion. Les derniers véhicules Cars sont encore un prétexte pour diminuer la qualité. Même si ce n'est pas un détail visible, le dessous des voitures qui étaient jadis sculpté se retrouve désormais bien plat :

Par exemple, dès le passage de la série Desert à la série Supercharged, Martin qui était entièrement en métal est devenu un Martin avec la cabine en métal et la moitié arrière du véhicule en plastique.
Puis, dès la sortie de Tongue McQueen, toujours en Supercharged, ils nous ont déjà pondu un McQueen avec une bouche desolidarisée.
La baisse de qualité se poursuit, étonnamment avec SDCC Lightning Storm McQueen puisqu'alors disparait le relief des yeux.
Les modèles présentés lors de ce salon SDCC 2008 sont encore des versions avec carrosserie en une pièce et relief sur les yeux comme le témoigne ce prototype de Van (ne parlons même pas de Mini) :

Le véhicule finalement produit sera alors :

Les autres nouveaux véhicules subissent le même sort, bouche désolidarisée et paupières sans relief.
La série lenticulaire aura aussi son impact puisque désormais, les yeux sont eux aussi désolidarisés :

Je pense que c'est la seule baisse de qualité que l'on peut imputer aux lenticulaires.
Ce n'est pas tout, les bouches désolidarisées sont aussi de plus en plus grandes en proportion comme on peut voir l'évolution sur Leroy Traffik :


Jusqu'où cette baisse de qualité continuera-t-elle ? Avec le temps, le plastique envahit de plus en plus nos véhicules en proportion. Les derniers véhicules Cars sont encore un prétexte pour diminuer la qualité. Même si ce n'est pas un détail visible, le dessous des voitures qui étaient jadis sculpté se retrouve désormais bien plat :

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Re: Questions sur les lenticulaires
sur les voitures de course ont souvent un châssis a "fond plat" avec diffuseur arrière comme sur la photo de Gorvette
donc c'est plus par soucis de réalisme que le chassis est plat (mais c'est valable que sur les voitures de course)
donc c'est plus par soucis de réalisme que le chassis est plat (mais c'est valable que sur les voitures de course)
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l'avantage du blistériste sur le looser c'est qu'a tout moment il peut devenir looser, alors que le contraire.....
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Re: Questions sur les lenticulaires
Merci David pour ton explication
.
Perso je trouve les voitures tellement plus belle avec les paupières en relief
. Bon je ne parle même pas du reste
.
.Perso je trouve les voitures tellement plus belle avec les paupières en relief
. Bon je ne parle même pas du reste 
Noanat- Membre bienfaiteur

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Nombre de messages: 2642
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Re: Questions sur les lenticulaires
Burn Out a écrit:Noanat a écrit:Bien dit Burn![]()
Et au passage je suis trop jalouse de ta collec de lenti![]()
merci et la y a pas les Race o Rama...![]()
Arrête tu vas me faire pleurer

Noanat- Membre bienfaiteur

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Date d'inscription: 09/06/2011
Localisation: Montréal QC
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